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“電子產業的米MLCC”現在起由汽車引領
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發布日期:2022-01-21

三星電機的核心零件MLCC(多層陶瓷片式電容器 : Multi-Layer Ceramic Capacitor)隨著 IT 設備的發展需求劇增。尤其是最近作為主導整個 MLCC 市場發展的領域,車載用 MLCC作為“新產業之米”備受關注。


?發絲厚度中的尖端技術,MLCC
MLCC 是在儲電后,穩定供應半導體(AP、IC)等能動零件所需的電,使半導體能夠順利運轉的零件。就像儲水后只將所需的水進行輸送的水壩一樣。MLCC定量輸送電流,防止半導體等零件損壞,因此電視、智能手機、家電產品、汽車等有電路的產品中都會安裝。
 
MLCC 產品比發絲還細,肉眼幾乎看不到,其尺寸從0.4mm*0.2mm (發絲厚度約 0.3mm)到 5.7mm*5.0mm,規格多樣,最新智能手機中有1千多個,汽車中有1萬個,高級車的話最多有3萬多個。
 
?微型級別中需要最高難度技術的 MLCC
MLCC是電子零件中尺寸最小的,但其內部有 500 ~ 600層電介質和電極重疊,作為尖端零件,如果要用它裝滿 300ml的紅酒杯的話,價值將達到數億韓元,是擁有高附加值的零件。
 
MLCC 生產的核心技術在于在小空間里堆疊大量電介質。因為堆疊的層數越多,存儲的電就越多。也就是說,必須具備使電介質組變薄、變小的材料技術和能夠均勻疊層的生產技術等。在納米技術階段門檻最高的技術是半導體,但在微型技術階段,MLCC則是門檻最高的事業。
 
?“1輛汽車安裝有1萬多個MLCC”規模變大的車載用 MLCC
車載用 MLCC與人的生命密切相關,因此需要高標準的可靠性和耐用性。為滿足汽車嚴苛的測試環境,必須開發出能夠耐高溫、耐高壓的材料,并且需要加強震動和耐濕特點的微結構設計技術。
 
車載用MLCC通過比IT產品更高一級的技術壁壘,正在形成以當前供應商為主的市場。隨著汽車便利功能的提高,ADAS(尖端駕駛者輔助系統:Advanced Driver Assistance System)用ECU(電子控制裝置:Electronic Control Unit) 裝載量增加等需求增長預計將會持續。
 
通常每輛車安裝的ECU數量由過去的30個增加到最近的100多個,每輛汽車的MLCC需求量也有所增加,預計每輛車的MLCC安裝量將增加到1萬多個。另外,隨著自動駕駛功能的發展,數據處理和電量消耗增大,需要大量的高性能MLCC。
 
根據摩根士丹利調查預測,到2025年,全球MLCC市場規模將達到157億5000?萬美元(約18.83萬億韓元),MLCC的年產量也將猛增至5.13萬億個。

 
?三星電機通過原材料核心技術達成車載用MLCC全球Top 2目標
三星電機最近將重點放在提升產業?車載用MLCC的比重。三星電機自1986年起開始進行MLCC事業,自2016年起開始生產產業?車載用MLCC,在釜山構建車載專用生產線,正式培養車載用MLCC事業。2020年開發技術難度較高的汽車動力總成及ABS用MLCC,構建車載用MLCC全裝產線等,正在積極攻占車載用MLCC市場。
 
能夠自主開發MLCC核心技術原材料實現內載化的企業少之又少。三星電機的目標是,通過自主開發、生產MLCC的核心原材料,增強技術競爭力、設備內載化和生產能力,擴大在車載用MLCC市場的事業,到2022年,躍居車載用MLCC領域第二位。


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